Риони Цхенисцкали. Часть 4 |
27.04.2009 |
06.05.08
Цагери – Зуби. 7 км
В этот день на воду вышли три экипажа: головной №4 своим экипажем – Влад с Антоном, затем Феррари сборным экипажем – Витя с Пашей Химиком, замыкающий кат №1 своим экипажем - Васо и Алексей. Сначала плес и разбои, дождь – постоянно. Береговая поддержка выехала вперед, выставляя сигнальщиков перед началом порогов в Зуби и Окуреши.
Пор. у пос. Зуби. 1,5 км
Начало порога - за левым поворотом в русле огромная скала. Удобная чалка на ПБ. Осмотр по ПБ. На входе валы и бочки, ФОТО80, у ЛБ много камней, главная струя уходит под ПБ, где сильный прижим с мощными отбойниками ФОТО81. Большая вероятность киля. Есть проход канализацией возле ЛБ ФОТО82, но в узком месте между камнями проход частично перегорожен лежащим стволом дерева. Вопрос о габарите или не габарите остался открытым, т.к. посмотрев эту часть порога решили не идти. После прижима порог немного упрощается, третью ступень [2] мы уже смотреть не пошли. Обнос по дороге на правом берегу.
Пос. Зуби – пос.Окуреши. 4 км
Сплав возобновили перед мостом, куда от основной дороги есть поворот, примерно 1,5 км от начала порога. Участок удобно осмотреть с ЛБ, прейдя по мосту. За мостом по центру камень, за ним бочка, за бочкой правее огромные валы. Феррари зашли по центру и за камнем ушли влево, отгребаясь от бочки. Остальные прошли вдоль ЛБ между камнями. Все успешно. ФОТО84, ФОТО85, ФОТО86, ФОТО87. Ниже метров 200 слева метровый слив через обливняк, плохо видный с воды. Все экипажи прошли этим сливом успешно. Дальше река упрощается. Встречаются отдельные валы и бочки. Река извивается, появляются прижимы. Все легко обходится.
Порог у пос. Окуреши
Чалка в улово ПБ. Осмотр по ПБ затруднен наличием заборов, дома местных жителей стоят возле реки, далее территория винзавода. В начале порога три широких слива на правом изгибе реки с большими бочками за ними. Первый слив косой. Мощные треки, как правило, падающие слив, требуется постоянный маневр. Вот как описал эту часть Виктор Литвиненко: «В начале порога сужение реки, два камня по бокам, четко просматривался язык между и за ними. Потом справа бочка. Дальше серьезный прижим на камни, если его не обойдешь, попадешь в большую плюху».
За правым поворотом, пред мостом упрощение порога, у ПБ есть места для чалки. За мостом порог представляет собой шиверу, с большим количеством камней. Дальше река делает левый поворот, что за ним мы не смотрели. Из участников нашлось три человека, которые выразили готовность идти просмотренную часть порога. Руководитель решил, что этого не достаточно. Кроме того, в условиях непрекращающегося дождя настроение у группы было в основном не сплавное, и мобилизовать людей на полноценную страховку было сложно. На этом решили поход прекратить. Антистапель. Ночевка на винзаводе.
07 - 10.05.08
Культурная программа.
Выводы и рекомендации.
Запланированный маршрут пройден примерно на половину, четыре киля, три заплыва. Причины следующие.
1.Выбор маршрута должен быть адекватным силам группы и уровню подготовки. Тезис широко и повсеместно известный. Другое дело, что реализовать его на практике в условиях недостатка информации не всегда получается.
2. Второй тезис не менее широко известный и уже безоговорочно применимый к нашему походу – не стоит планировать сплав по не знакомой реке в паводок. Это могут себе позволить, разве что, только сильные, уверенные в себе группы. Нашего четверочного опыта для этого явно мало. Комментарии Гуру http://video.meta.ua/imgview.php?fid=550257
3. Тактика прохождения и страховка. Выбранная тактика сплава по Риони – в экспедиционном режиме, по участкам без выраженных серьезных препятствий, но с достаточно сложным фоном, – на мой взгляд, не волне соответствовала уровню подготовки группы и условиям реки. Страховка тандемом предполагает наличие в группе хотя бы двух сильных экипажей, имеющих достаточный сплавной опыт и подготовленных к возможным аварийным ситуациям. В составе нашей группы был только один такой человек – Владимир Ситкин. На мой взгляд, опять же, - если бы была выбрана тактика с частыми чалками и постоянными просмотрами реки, как это в последствии делалось на Цхенисцкали, как минимум двух аварий (головного катамарана) можно было бы избежать.
4. Вопрос соответствия снаряжения и его подготовки к условиям похода раскрыт руководителем:
«Отдельно стоит рассмотреть вопрос подготовки снаряжения к данному походу. Учитывая высокий уровень воды в реках, в особенности на Риони, следует негативно оценить выбор для данного похода спасательных жилетов. Взятые жилеты фирмы Ордана объёмом 10-12 л, по своим характеристикам были явно недостаточны для удержания пловца в потоке с большим расходом, каким была во время нашего похода Риони. Участник похода, имевший более объёмный жилет 28 л от производителя «Красное Солнышко», в заплывах после переворотов чувствовал себя намного спокойнее и увереннее.
Внимательно нужно подойти к креплению запасных вёсел. Так как перевороты на описанных реках могут произойти с большой вероятностью и сплав в перевёрнутом состоянии может продолжаться довольно долго, то такое закрепление стоит продумать очень тщательно. Три произошедших во время похода переворота были сопряжены с потерей запасного весла, именно вследствие ненадёжности его закрепления.
Стоит также напомнить, что наличие стропорезов на жилетах также обязательно, чем некоторые участники похода пренебрегли.
Группе очень внимательно нужно отнестись к вопросу крепления вещей во время сплава. При недостаточно надёжном закреплении вследствие переворота сплавсредства вещи могут быть потеряны.
Отдельную дискуссию вызвал вопрос выбора сплавсредств. По этому вопросу у участников группы не было единодушия. Большая часть участников высказывала мнение, что для сплава по высокой, расходной воде необходимо использовать катамараны с большим суммарным объёмом баллонов. С этой точкой зрения дискутировал и продолжает дискутировать руководитель похода, который настаивает на повышении мастерства и техники гребли и отстаивает ту точку зрения, что объём баллонов является, всё же, не решающим фактором.»
От себя лично, хочу добавить следующее. Оставляя в стороне вопрос объема спасжилета, как достаточно раскрытый, считаю не менее важным вопрос его конструкции. На мой взгляд, наиболее безопасным, удобным и опционным является надувной жилет или комбинированный с надувными элементами, так как позволяет просто осуществлять предварительную регулировку объема, и, в случае необходимости, позволяет очень быстро объем уменьшить, путем прокалывания баллонов.
При сплавах по рекам с быстрым течением, еще более важным и бесспорным считаю обязательное наличие у жилета паховых ремней.
Что касается сплав средств, считаю очень важным наличие ручек, или провешенных веревок с внешней стороны баллонов, которые были бы легко доступны при перевороте судна.
Повышение мастерства и техники гребли, регулярные тренировки – считаю крайне важным фактором, который ни в коем случае не может подменятся выбором сплавсредства. На мой взгляд, это совершенно независимые части подготовки к водному походу. Что до решающего фактора – то он, конечно же, может быть разным в каждом конкретном случае, успех похода определяется совокупностью факторов.
5. Проработка запасного варианта маршрута. Нужно констатировать, что в условиях недостатка информации, запасной вариант маршрута не был нами подготовлен. После ряда неудач на Риони в условиях паводка, после просмотра Лентехского каньона при большой воде - спортивное настроение в группе заметно снизилось. (Добавила еще авария, последстия которой мы видели в верховьях Цхенисцкали: автомобиль с четырьмя людьми упал в реку, одному удалось выбраться на берег, женщина погибла, двоих не нашли.) Возник вопрос о дальнейшем маршруте похода. Предложение Игоря о разведке и возможном сплаве по р. Хеледула (при нашем посещении малорасходная, не более 20 кубов, слаломная река) и предложение Влада о верховьях Цхенисцкали до Лентехского каньона, не нашли практической реализации. Рискну высказать предположение, что такое изменение маршрута, возможно, сделало бы общие результаты похода более успешными, т.к. малорасходные слаломные реки более привычны и соответственны опыту группы. К сожалению, группа оказалась не готова мобильно ответить на сложившуюся ситуацию и попробовать изменить маршрут.
6. Подготовка группы к походу. Тренировочные выезды. Для серьезных походов, особенно запланированных на начало сезона, к этому вопросу нужно подходить очень скрупулезно. Одного выезда на Мигейские пороги (наполовину сорванного по объективным причинам) оказалось явно недостаточно. Нужно было все же изыскать дополнительные ресурсы и сделать еще один выезд на карпатские реки. И конечно, в идеале, поход с повышением категории лучше планировать на середину - конец сезона, а весной устраивать более простой тренировочный поход.
ПОЗИТИВ. Не смотря на все выше сказанное, я считаю поход удачным.
Все вернулись живые и здоровые – я НЕ писал бы этот тезис, если бы считал его результатом слепой случайности. Да, в чем-то нам улыбнулась удача, но во многом это результат упорной работы и грамотных действий всех участников похода.
Мы прошли большую часть паводковой Риони, и часть Цхенисцкали, которая в [2] характеризована как «очень напоминающая Аргут», смогли адекватно ответить на серьезные вызовы этого похода. Все участники приобрели новый очень полезный и очень ценный опыт.
Наконец, мы открыли для себя Грузию, страну очень гостеприимную, чрезвычайно интересную, богатую разнообразными сплавными реками. И я считаю что, это последние, с лихвой перевешивает все неудачи, что имели место в этом походе.
Литература
При подготовке к походу использовались следующие материалы:
1.Описание похода по Цхенисцкали Спрингиса 1988 г.
2. Отчет Цветковой по Цхенисцкали 2006 г.
3. Отчет Митрофанова по Риони 1970 г.
Ссылки
Фотографии
|
